Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Honda CMX500 Rebel 2018
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Преглед - Honda CMX500 Rebel 2018 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Honda CMX500 Rebel 2018
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Техничке спецификације Honda CMX500 Rebel 2018 у поређењу са Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Honda CMX500 Rebel 2018
Vi strävar alla efter mångfald och Honda Rebel ger just denna mångfald till A2-körkortsklassen. Den är ett underbart tillskott till Hondas modellprogram och kan övertyga inte bara nybörjare. Motor- och chassiavstämningen gör den till en mycket avslappnad cruiser som gör det till ett nöje att glida fram. Utseendet är rent pragmatiskt, praktiskt taget lysande av minimalism. Ett harmoniskt helhetspaket för prisvärd motorcykelavslappning.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Om du slår upp ordet bobber i ordboken är det troligt att du får upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna. Och det är den enda som inte har termen "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget på den har mjukats upp för att göra komfortkonsumerande kunder glada. När motorcykeln står stilla vibrerar den och växellådan gör ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt oldschool - och cool. Otänkbart hos andra tillverkare, normalt hos Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna lätt kan hantera. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan flyttas genom kurvig terräng.
