Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Техничке спецификације Energica EVA Ribelle RS 2021 у поређењу са BMW S 1000 RR 2019

Energica EVA Ribelle RS 2021
BMW S 1000 RR 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraElektrični sustavVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora145 KSSnaga motora207 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment215 NmOkretni moment113 Nm
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjetekućina

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer330 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.140 mmDužina2.073 mm
ŠirinaŠirina870 mmŠirina846 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.465 mmMeđuosovinski razmak1.441 mm

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

The brutal power development during overtaking is always breathtaking. You also enjoy the crazy acceleration on the exit of the bend. Brakes and chassis also feel good in principle, but there is unfortunately the matter of the weight. Even the good components can't make the pounds of the battery disappear. The bike loses a lot of its dynamism and requires a lot of effort to hold the line in the bends.

Dramatic acceleration

stable chassis

few wearing parts

practical reverse gear

hardly any heat development from the engine.

Fast charging stations in the Alps are still scarce

High weight causes understeer

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A real "all-rounder" superbike. The BMW knows how to play to its strengths both on the race track and on the country road. Thanks to variable camshaft control, the powerful engine is already convincing at the bottom end and accelerates harmoniously across the entire rev range, with plenty of power in every range. For the hobby pilot, the chassis certainly functions excellently in every situation, provides transparent feedback and offers many adjustment options. The seating position is sporty yet relatively comfortable. The electronics work very harmoniously without patronising the rider - TOP!

Very linear power delivery, which makes it particularly controllable. Wide rev range and pleasant control

thanks to ShiftCam, there is also plenty of pressure in the lower rev range

excellent DDC - precision and TOP performance

super electronics package

harmonious overall package both on the road and on the racetrack

In part, the bike seems almost a bit "characterless" compared to the Aprilia and Honda

In direct comparison, the bike lags a bit behind on the spec sheet

Поређење цена Просечна тржишна цена Energica EVA Ribelle RS vs BMW S 1000 RR

Цена Energica EVA Ribelle RS

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена BMW S 1000 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења