Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Преглед - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Техничке спецификације Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi vill inte trycka in V100 Mandello S i segmentet för sporttourers och talar om en roadster som är lämplig för touring - och i själva verket är den mer av en nakencykel när det gäller dess trevliga sittposition och smidiga hantering, som förmedlar en överraskande mängd touringkaraktär med sin elektriskt justerbara vindruta! De unika flapsarna är förmodligen bara märkbara vid mycket låga temperaturer, men motorn matchar perfekt det suveräna utseendet och bromsarna är briljant inställda. Slutligen skämmer S-versionen bort med en standard quickshifter inklusive blipper, uppvärmda handtag, MIA-kommunikationssystem, däcktryckskontroll och den elektroniskt justerbara Öhlins Smart EC 2.0-fjädringen. Priset på knappt 20.000 euro för denna bil kan därför verka högt bara vid första anblicken.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
For me, the Africa Twin is a touring enduro as a touring enduro should be. This was already true of the predecessor model and did not change with the increase in displacement and power. Because the latter remained manageable at 102 hp, and Honda even managed to shed a few kilos compared to the CRF1000L. So it remained versatile, functioning just as well on the motorway as off-road. The chassis absorbs almost all bumps, the engine remains sovereign in every situation, ergonomics and seating comfort are exemplary. A motorbike for all days as well as for the big trip - wherever that may be.
