KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Преглед - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of engine specifications, both the KTM 890 Duke R 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2022 have powerful engines. The KTM 890 Duke R has an engine power of 121 HP, while the Kawasaki Z900 SE has an engine power of 125.4 HP. Both bikes also have similar torque ratings, with the KTM 890 Duke R at 99 Nm and the Kawasaki Z900 SE at 98.6 Nm. Both bikes use fuel injection systems and have liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. The KTM 890 Duke R has a WP shock absorber in the rear, while the Kawasaki Z900 SE features an Öhlins shock absorber. Both bikes offer preload adjustment for the suspension. The KTM 890 Duke R has a suspension rear material made of aluminum, while the Kawasaki Z900 SE does not specify the material.

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 SE has a steel frame. Both bikes have double disk brakes in the front, with the KTM 890 Duke R having a larger diameter of 320 mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 300 mm. Both bikes also have four-piston front brake calipers. The KTM 890 Duke R uses radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 SE uses petal technology.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Duke R also offers cornering ABS, which is not specified for the Kawasaki Z900 SE.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 1450 mm. The seat height of the KTM 890 Duke R is also higher at 834 mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 795 mm.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke R also offers connectivity, while the Kawasaki Z900 SE features LED daytime running lights in addition to its LED headlights.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R is praised for its powerful and rev-happy engine, finely controllable response, good optional quickshifter, sporty seating position for great front-wheel feel, high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE is praised for its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke R is noted to have a more demanding sitting position compared to the basic model and a tight basic set-up that may not be to everyone's taste. The Kawasaki Z900 SE's only weakness mentioned is the absence of a quickshifter.

Overall, both the KTM 890 Duke R 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2022 offer powerful engines, high-quality components, and advanced rider assistance systems. The choice between the two may come down to personal preferences in terms of seating position, suspension set-up, and the presence of a quickshifter.

Техничке спецификације KTM 890 Duke R 2023 у поређењу са Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt90.7 mmProvrt73.4 mm
TaktTakt68.8 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora121 KSSnaga motora125.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment99 NmOkretni moment98.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak890 ccmPomak948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm
PutPut140 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
Robna markaRobna markaWPRobna markaÖhlins
PutPut150 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer250 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,482 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala834 mmVisina sjedala795 mm
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja96 dBBuka u stanju mirovanja97 dB

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare chassi, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något mer spetsiga knävinkeln kommer dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet mycket välavstämd. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken lite mer bekvämt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittposition ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande (delvis tillval) elektronik

Sittställning mer krävande än på grundmodellen

snäv grundinställning inte i allas smak

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga ägare också göra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.

kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

stark broms

bra ergonomi

enkel hantering på racerbanan

kvickväxlare saknas

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 5% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 89 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Цена KTM 890 Duke R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z900 SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH