KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Loading...

Преглед - KTM 1050 Adventure 2016 vs Honda VFR800X Crossrunner 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Техничке спецификације KTM 1050 Adventure 2016 у поређењу са Honda VFR800X Crossrunner 2012

KTM 1050 Adventure 2016
Honda VFR800X Crossrunner 2012

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt103 mmProvrt72 mm
TaktTakt63 mmTakt48 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora102 KS
Okretni momentOkretni moment107 NmOkretni moment72.8 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,050 ccmPomak782 ccm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipTri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,560 mmMeđuosovinski razmak1,464 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala816 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)240 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Enligt min mening tar KTM 1050 Adventure vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfull hantering och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Hur tråkigt det än är har de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure stigit i pris till mycket höga nivåer. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest sammanhållna av de fyra Adventure-modellerna.

Kraftfull, raffinerad motor

urkopplingsbar ABS

justerbar traktionskontroll

smidig hantering

justerbar ergonomi

prestigefyllt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

jämförelsevis överkomligt pris.

Varvtalsbegränsare börjar vid 8500 varv

chassit är lite för mjukt för terrängkörning

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

The Honda Crossrunner has established itself as a versatile all-rounder that skilfully blurs the boundaries between sport touring motorcycle and adventure bike. With its characterful V4 engine, balanced suspension set-up and high suitability for everyday use, it hits the sweet spot for riders looking for a reliable bike for a wide range of uses. Over the years, the concept has proven itself and built up a loyal fan base that appreciates the bike's exceptional durability and emotional character.

Characterful V4 engine with a wide range of applications

excellent balance between handling and stability

high long-term reliability

emotional sound

versatile usability

good wind protection

stable used prices

above-average build quality

Difficult to read rev counter in sunlight

no hydraulic rear preload

narrow knee angle when touring for longer distances

abrupt VTEC transition on the first generation

increased maintenance requirements for valve clearance control

stator problems on early models

relatively high weight of over 240 kg kerb weight

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1050 Adventure vs Honda VFR800X Crossrunner

Цена KTM 1050 Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda VFR800X Crossrunner

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH