Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Преглед - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

The Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with an in-line 4-cylinder engine that produces 166 HP of power and 112 Nm of torque. It has a displacement of 998cc and uses a fuel injection system. The bike features a liquid cooling system and a Deltabox aluminum frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock from Öhlins. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, using radial technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a wheelbase of 1405mm, a seat height of 835mm, and a kerb weight of 214kg. The fuel tank capacity is 17 liters, and the combined fuel consumption is 6.83 l/100km. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is powered by a V4 engine that delivers an impressive 208 HP of power and 123 Nm of torque. It has a displacement of 1103cc and uses a fuel injection system. The bike features a liquid cooling system and an aluminum frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Öhlins, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock, also from Öhlins. The front brakes are double disk with a diameter of 330mm and four pistons, using radial and monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a wheelbase of 1488mm, a seat height of 845mm, and a kerb weight of 196kg. The fuel tank capacity is 16 liters, and the combined fuel consumption is 7.6 l/100km. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers great ride comfort, a balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, a sensitive and practical chassis, a high-quality frame including a magnificent swingarm, a relaxed seating position, and a cool but not annoying sound. It is considered a real naked bike. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is praised for its stability, feedback, radial response, adjustable footpegs for lean angle clearance, and attractive appearance.

However, the Yamaha MT-10 SP 2023 has some weaknesses. On a racetrack excursion, the bike may feel a little too comfortable due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike also looks a little lumpy, and the brakes, although good, may seem undersized for such a top model. There is room for improvement in this area.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

As for the Ducati Streetfighter V4 SP 2022, its weaknesses lie in availability and price. It may be difficult to find this model, and it is likely to come with a higher price tag compared to its competitors.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers great ride comfort and practicality, while the Ducati excels in stability and feedback. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Техничке спецификације Yamaha MT-10 SP 2023 у поређењу са Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt79 mmProvrt81 mm
TaktTakt50.9 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora166 KSSnaga motora208 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment123 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeSuho, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaÖhlins
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaÖhlins
PutPut120 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanj
TragTrag102 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,488 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala845 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)214 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon248 kmRaspon210 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2159 g/kmKombinirane emisije CO2178 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.83 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva7.6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP är en vackert tillverkad nakencykel. De exakt rätta ingredienserna har placerats på de rätta ställena. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. I grund och botten är den utformad som en landsvägscykel, men är fortfarande rolig på enskilda banor.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, funktionalitet och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känsligt och praktiskt chassi

Högkvalitativ ram inklusive magnifik svängarm

Underbart avslappnad sittställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan verkar cykeln lite för bekväm i slutet - detta beror på den inaktiva och bekväma sittpositionen

framsidan ser lite klumpig ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade på en sådan toppmodell - det finns mer att göra.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Sammanfattningsvis uppfyller Ducatis SP de exakta specifikationerna för en racetrack-orienterad streetfighter som fortfarande kan användas bra på vägen, men som kan utveckla sina fördelar särskilt på racerbanan, där den märkbart överträffar V4S. Så om du vill ha en SP i ditt garage är det bäst att du är snabb, för det kommer bara att finnas ett litet antal av dem!

Stabilitet

Feedback

Radiell respons

Justerbara fotpinnar - frigång för lutningsvinkel

Optik

Tillgänglighet

Pris

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 71% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 SP 2022 there are more Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 212 days for a Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP since model year 2022. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 35,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 SP published on 11/11/2021.

Цена Yamaha MT-10 SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Streetfighter V4 SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH