Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs. Yamaha XSR900 2017

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Yamaha XSR900 2017

Преглед - Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs Yamaha XSR900 2017

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Yamaha XSR900 2017

Техничке спецификације Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 у поређењу са Yamaha XSR900 2017

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Yamaha XSR900 2017

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Yamaha XSR900 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	106 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	71.5 mm	Takt	59.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	158 KS	Snaga motora	115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	129.5 Nm	Okretni moment	87.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13	Stupanj kompresije	11.5
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	Dezmodromski sustav	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,262 ccm	Pomak	847 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	170 mm	Put	137 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	170 mm	Put	130 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	111 mm	Trag	103 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	330 mm	Promjer	298 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,190 mm	Dužina	2,075 mm
Širina	Širina	1,000 mm	Širina	815 mm
Visina	Visina	1,495 mm	Visina	1,135 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,585 mm	Međuosovinski razmak	1,440 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	229 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	191 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, vinklade tank och bakljus som sitter fast på motorcykeln ser den helt klart ut som en retrocykel. Men det är ingen slump att prestandan påminner om den potenta nakencykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, som är den extremt sportiga grunden för XSR900. Så motorn är en explosion och bromsarna är lämpligt giftiga. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är bekvämare än den kraftfulla motorn skulle leda en att förvänta sig. Allt som allt är XSR900 en av de sportigaste modellerna bland retrocyklarna.

Extremt sportig och varvvillig motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

trevlig sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande.

nästan för direkt svar

retrostil inte genomtänkt till minsta detalj

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak vs Yamaha XSR900

Цена Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha XSR900

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

VS.

Yamaha XSR900 2017 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

VS.

Yamaha XSR900 2018 vs
BMW R nineT 2019

VS.

Yamaha XSR900 2018 vs
Yamaha XSR700 2018

VS.

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs
Yamaha XSR900 2020

VS.

Yamaha MT-09 2022 vs
Yamaha XSR900 2022

VS.

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2020

VS.

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs. Yamaha XSR900 2017

Преглед - Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs Yamaha XSR900 2017