Suzuki SV 650 2018 vs. Ducati Monster 2023

Suzuki SV 650 2018

Suzuki SV 650 2018

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Преглед - Suzuki SV 650 2018 vs Ducati Monster 2023

Suzuki SV 650 2018

Suzuki SV 650 2018

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Техничке спецификације Suzuki SV 650 2018 у поређењу са Ducati Monster 2023

Suzuki SV 650 2018
Ducati Monster 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt81 mmProvrt94 mm
TaktTakt62.6 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora76 KSSnaga motora111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment64 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,100 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak645 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer290 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer245 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,474 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala775 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)197 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki SV 650 2018

Suzuki SV 650 2018

Suzuki SV 650 har en lång historia av framgångar som säkert kommer att fortsätta under lång tid framöver. Dess smidiga V2 imponerar med mycket smidig respons och gott om vridmoment. Kompakta mått bidrar till att motorcykeln ser mycket kompakt ut. Detta kommer att vara mycket bekvämt för nybörjare. Chassit får också poäng med lekfull hantering. Tyvärr är bromseffekten inte på den nivå som man kan förvänta sig av ett så kraftfullt fordon.

Smidig motor, lekfulla köregenskaper, bra chassi

Broms för svag

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Man kan alltid argumentera för utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte överraskar ens de oerfarna. Det ganska mjuka chassit kan också betraktas som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte var avstämd lite stramare. Tyvärr biter den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och visar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Allt som allt återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket bra: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller chassi och bromsar.

Typisk Ducatimotor med utstrålning

bekväm sittposition

bra, responsivt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traktionskontroll.

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt avstämd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av avsaknaden av en trellisram.

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki SV 650 vs Ducati Monster

Цена Suzuki SV 650

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Monster

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH