Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overview - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Technical Specifications Kawasaki Versys-X 300 2017 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Kawasaki Versys-X 300 2017
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt62 mmProvrt78 mm
TaktTakt49 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora39 KSSnaga motora95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment27 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.6 Stupanj kompresije11.27
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak296 ccmPomak888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer290 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer255 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solid, enkel, bra. Kawasaki Versys-X 300 är verkligen inte den mest spännande modellen i det gröna produktsortimentet. Men den är ett lyckat tillskott till Versys-familjen och kommer att tilltala många nybörjare. Hanteringen är enkel och ger mycket kul på asfalt och grus. Oavsett om du kör den med 12 000 rpm och släpande fotpinnar eller utforskar landsbygden på grusvägar, visar sig Versys-X 300 vara en mycket mångsidig motorcykel. Med tillbehör kan den också snabbt förvandlas till en touringmaskin som lovar långsiktiga kvaliteter med enkel teknik.

Motor med högt varvtal, låg vikt, stor styrvinkel, hjälp- och slirkoppling, bra grund för touringmaskin.

hård bänk

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro är en mycket bra touringcykel, så länge du inte har bråttom. Den har gott om utrustning, alla tänkbara elektroniska finesser, extremt trevlig ergonomi och en välbalanserad, lättskött trecylindrig motor. Samtidigt är den inriktad på komfort över hela linjen. Andra är bättre på att rasa runt hörnen, men den brittiska damen föredrar att kryssa på ett avslappnat sätt. Varför överanvända det mjuka chassit när du istället kan njuta av det övre vindskyddet och andas in landskapet omkring dig.

Tillgänglig, överlägsen motor

Mycket bekväm ergonomi

Omfattande elektronikpaket

Bra vindskydd

Också mycket bekvämt för passagerarna (sätesvärme!)

Topp quickshifter

Chassit är för mjukt för sportiga förare

svaga motorvibrationer märks på motorvägen

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys-X 300 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Price Kawasaki Versys-X 300

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH