Suzuki GSX-8S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Преглед - Suzuki GSX-8S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Monster SP 2023 has a more powerful engine with 111 HP compared to the Suzuki GSX-8S 2023's 83 HP. The Ducati also has a higher torque of 93 Nm compared to the Suzuki's 78 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Ducati Monster SP 2023 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments on the rear shock absorber, while the Suzuki GSX-8S 2023 only has preload adjustment.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Monster SP 2023 has larger diameter disks at 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. The Ducati also features radial and monoblock technology, which provides enhanced braking performance.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Monster SP 2023 also includes cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control, providing a more comprehensive set of features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Ducati Monster SP 2023 is slightly longer at 1472 mm compared to the Suzuki's 1465 mm. Both bikes have a seat height of 810 mm. The Ducati is lighter with a kerb weight of 186 kg compared to the Suzuki's 202 kg.

In terms of fuel tank capacity, both bikes have a 14-liter capacity. However, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a longer range of 333 km compared to the Ducati Monster SP 2023's 269 km. The combined fuel consumption of the Suzuki is also lower at 4.2 l/100km compared to the Ducati's 5.2 l/100km.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a full-grown and high-quality overall concept, a high-torque engine, stable handling, and a good riding position. The Ducati Monster SP 2023 has a lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, and powerful Brembo Stylema brakes.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 has a quickshifter and gearstick that require more operating force than usual, and the ABS controls are defensive. The Ducati Monster SP 2023 has jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch.

Overall, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are high-quality naked bikes with powerful engines and advanced features. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Техничке спецификације Suzuki GSX-8S 2023 у поређењу са Ducati Monster SP 2023

Suzuki GSX-8S 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraV
ProvrtProvrt84 mmProvrt94 mm
TaktTakt70 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora83 KSSnaga motora111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment78 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.8 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak776 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaÖhlins
PutPut130 mmPut140 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaÖhlins
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa67 stupanj
TragTrag104 mmTrag87 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,465 mmMeđuosovinski razmak1,472 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)202 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)186 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA
RasponRaspon333 kmRaspon269 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.2 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och placerar sig i toppen av en hårt kämpad klass. De ospektakulära prestandadata och den relativt höga vikten fläckar bilden bara kort. Under testkörningarna var Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Fullvuxet och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra sits

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett användningsområde trots brist på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växelspak kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS fungerar mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet griper hårt men inte obehagligt och sittpositionen, med sin något mer framåtlutade position, är sportig men ändå bekväm. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att bli förolämpade av detta alls. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar ett ganska högt pris för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

vackert ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt i det låga varvtalsområdet

mycket högt pris

trög koppling

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki GSX-8S vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 75% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 18. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Цена Suzuki GSX-8S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Monster SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH