BMW K 1200 R 2009 vs. Ducati Multistrada 1200 2017

BMW K 1200 R 2009

BMW K 1200 R 2009

Ducati Multistrada 1200 2017

Ducati Multistrada 1200 2017

Loading...

Преглед - BMW K 1200 R 2009 vs Ducati Multistrada 1200 2017

BMW K 1200 R 2009

BMW K 1200 R 2009

Ducati Multistrada 1200 2017

Ducati Multistrada 1200 2017

Техничке спецификације BMW K 1200 R 2009 у поређењу са Ducati Multistrada 1200 2017

BMW K 1200 R 2009
Ducati Multistrada 1200 2017

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt79 mmProvrt106 mm
TaktTakt59 mmTakt67.9 mm
Snaga motoraSnaga motora163 KSSnaga motora152 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment127 NmOkretni moment128 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije12.5
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
PomakPomak1.157 ccmPomak1,198.4 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPotporni elementPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjesNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala845 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW K 1200 R 2009

BMW K 1200 R 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Ducati Multistrada 1200 2017

Ducati Multistrada 1200 2017

Divan från Bologna är inte längre en diva alls - Ducati Mulitstrada 1200 beter sig exakt som du förväntar dig av en touring enduro. Föregångaren var redan smidig, men den nuvarande Multi imponerar nu också med smidiga manerer i alla hastighetsintervall. Detta kan verka nästan tråkigt för riktiga fans av den gamla Mulitstrada, men gör den mer användbar överlag. I snäva kurvor behöver den lite mer tryck än konkurrenterna, men den drar också en fin linje och i hårnålskurvor, tack vare DVT-systemet, är den nu förutsägbara attacken långt underifrån mycket fördelaktig. När kurvorna blir bredare drar Multistrada 1200 full kraft ur sina 160 hk i det övre varvtalsområdet, vilket bara ett fåtal konkurrenter kan hålla jämna steg med. Sittpositionen har också lättats upp jämfört med föregångaren, och föraren sitter nu mycket bekvämare framför det breda styret.

Välkörande, kraftfull motor, känsligt chassi, suveränt Brembo-bromssystem med ABS, inställbara effektlägen, farthållare, tillvalspaket kan kombineras.

Vindrutan är ganska smal

inte ett billigt nöje

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW K 1200 R vs Ducati Multistrada 1200

Цена BMW K 1200 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada 1200

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења