Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Преглед - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

When comparing the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050DE 2023, one of its main strengths is its powerful V-twin engine, which produces 107 HP and 100 Nm of torque. This provides the rider with ample power for both on-road and off-road adventures. Additionally, the V-Strom 1050DE boasts a high-quality electronics package, including advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide added safety. The ergonomics of the V-Strom 1050DE are excellent, offering a comfortable riding position for long-distance journeys. The motorcycle also features a gravel mode and off-road ABS, making it suitable for various terrains. The intuitive operation of the electronics further enhances the user experience. Lastly, the V-Strom 1050DE has a retro look that is visually appealing.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has its own set of strengths. One notable strength is its accessible and superior in-line three-cylinder engine, which produces 95.2 HP and 87 Nm of torque. This engine delivers a smooth and responsive performance, making it enjoyable to ride. The ergonomics of the Tiger 900 GT Pro are also very comfortable, allowing riders to embark on long journeys without fatigue. The motorcycle is equipped with an extensive electronics package, including suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance the overall safety and performance of the motorcycle. The Tiger 900 GT Pro also offers good wind protection and is comfortable for pillion riders, with the added benefit of a heated seat. The inclusion of a top quickshifter further adds to the convenience and enjoyment of riding this motorcycle.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

However, it is important to note the weaknesses of each motorcycle as well. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a high weight, which may affect its maneuverability, especially in off-road situations. Additionally, the suspension travel of the V-Strom 1050DE could be greater, limiting its performance in rough terrains. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a chassis that may be too soft for sporty riders, compromising its handling capabilities. Furthermore, slight engine vibrations may be noticeable when riding at higher speeds on the motorway.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom 1050DE excels in terms of its powerful engine, high-quality electronics package, excellent ergonomics, and off-road capabilities. On the other hand, the Tiger 900 GT Pro offers an accessible and superior engine, comfortable ergonomics, extensive electronics package, and good wind protection. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Техничке спецификације Suzuki V-Strom 1050DE 2023 у поређењу са Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt100 mmProvrt78 mm
TaktTakt66 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora107 KSSnaga motora95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.27
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,037 ccmPomak888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaMarzocchi
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm
PutPut170 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaMarzocchi
PutPut169 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.4 stupanj
TragTrag126 mmTrag133.3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer255 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina960 mmŠirina930 mm
VisinaVisina1,505 mmVisina1,410 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,595 mmMeđuosovinski razmak1,556 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala810 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för alla dagar; de som vill begränsa sig mindre i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på oasfalterad terräng kommer nu att hitta DE som ett bra val. Huvudargumentet är dock fortfarande denna motor, som med sina 107 hk och framför allt sitt rika vridmoment knappast lämnar något att önska.

kraftfull motor

högkvalitativt elektronikpaket

utmärkt ergonomi

mycket bra grusläge

ABS för terrängkörning

intuitiv användning av elektroniken

komfort för långa sträckor

Framgångsrik retrolook

hög vikt

Fjädringsvägen skulle kunna vara större

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro är en mycket bra touringcykel, så länge du inte har bråttom. Den har gott om utrustning, alla tänkbara elektroniska finesser, extremt trevlig ergonomi och en välbalanserad, lättskött trecylindrig motor. Samtidigt är den inriktad på komfort över hela linjen. Andra är bättre på att rasa runt hörnen, men den brittiska damen föredrar att kryssa på ett avslappnat sätt. Varför överanvända det mjuka chassit när du istället kan njuta av det övre vindskyddet och andas in landskapet omkring dig.

Tillgänglig, överlägsen motor

Mycket bekväm ergonomi

Omfattande elektronikpaket

Bra vindskydd

Också mycket bekvämt för passagerarna (sätesvärme!)

Topp quickshifter

Chassit är för mjukt för sportiga förare

svaga motorvibrationer märks på motorvägen

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki V-Strom 1050DE vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 9. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 109 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Цена Suzuki V-Strom 1050DE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 900 GT Pro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH