ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Aprilia Tuareg 660 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Loading...

Техничке спецификације Aprilia Tuareg 660 2023 у поређењу са Honda NT1100 DCT 2023

Aprilia Tuareg 660 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Aprilia Tuareg 660 2023
Aprilia Tuareg 660 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt81 mmProvrt92 mm
TaktTakt63.93 mmTakt81.5 mm
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.5 Stupanj kompresije10.1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaDvije spojke
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2
PomakPomak659 ccmPomak1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm
PutPut240 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPro-Link
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PutPut240 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.5 stupanj
TragTrag113.3 mmTrag108 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer256 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,220 mmDužina2,240 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina865 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala860 mmVisina sjedala820 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)187 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)248 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20.4 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA
RasponRaspon450 kmRaspon408 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO299 g/kmKombinirane emisije CO2116 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaBluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 har en fantastisk grensle. Detta betyder inte bara dess offroad- och asfaltsegenskaper. Snarare lyckas Aprilia med att tillgodose nybörjare och inspirera erfarna förare. Den är lättkörd, men också mycket snabb när det behövs. Å andra sidan, med 240 mm fjädringsväg, erbjuder den enorma reserver, men kör fortfarande riktigt bra på asfalt. En mångsidig motorcykel!

Bra chassi ger bra köregenskaper och överlag riktigt bra körning

Rent avstämd motor

Linjär vridmomentskurva ger en behaglig och stressfri körning

Enkelt och logiskt kontrollkoncept för elektroniken

Bra elektroniska körhjälpmedel med bra snabbväxel

Livligt och tillgängligt övergripande utseende

Körhjälpmedel kan också justeras omedelbart under körning på ett praktiskt sätt

Bra ergonomi

Motorcykeln känns lätt

240 mm fjädringsväg!

Ingen 2-cylindrig kraft vid låga varvtal

Frontens utseende polariserar

Vindskydd och väderskydd mediokert

Prisnivå över genomsnittet

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT presenterar sig som en riktigt bra touringmotorcykel. Körkomforten, DCT-transmissionen och den fantastiska Apple Carplay-integrationen säkerställer att du njuter av att köra motorcykeln långt och brett.

Omfattande standardutrustning

Riktigt bra vind- och väderskydd

Säker motor

Mycket lämplig för långa sträckor och bekväm

Apple Carplay och Android Auto-integration

Fjädringskonfigurationen passar bra med motorcykelns karaktär.

Ingen IMU

begränsade möjligheter att justera fjädringen, vilket minskar maskinens användningsområde

vindrutejustering kräver en hel del ansträngning

motor- och DCT-respons i kombination kräver fortfarande lite tillvänjning och kan ibland verka hård vid första anblicken.

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Tuareg 660 vs Honda NT1100 DCT

Цена Aprilia Tuareg 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda NT1100 DCT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
KTM 690 Enduro R 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022
VS.
Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022 vs
Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure 2023 vs
Aprilia Tuareg 660 2022

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2022

Honda NT1100 DCT 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Suzuki V-Strom 650 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

BMW F 750 GS 2021
VS.
Aprilia Tuareg 660 2022

BMW F 750 GS 2021 vs
Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Moto Morini X-Cape 2022

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Moto Morini X-Cape 2022

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH