BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Triumph Scrambler 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Loading...

Преглед - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Triumph Scrambler 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Техничке спецификације BMW R nineT Scrambler 2020 у поређењу са Triumph Scrambler 2009

BMW R nineT Scrambler 2020
Triumph Scrambler 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt101 mmProvrt90 mm
TaktTakt73 mmTakt68 mm
Snaga motoraSnaga motora110 KSSnaga motora58 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,800 okr./min
Okretni momentOkretni moment116 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjeZrak
PomakPomak1,170 ccmPomak865 ccm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,175 mmDužina2,213 mm
ŠirinaŠirina880 mmŠirina865 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,527 mmMeđuosovinski razmak1,500 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala825 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Det finns egentligen ingen anledning att försöka lista ut varför R nineT är så populär, konceptet är uppenbarligen en utmärkt passform för idag. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt och förlitar sig på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda eller karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, trots allt ligger fokus på bekväm körning. Enmanssadeln (tillval) är lite hård, men R nineT Scrambler är inte obekväm på något sätt och körställningen är särskilt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som du sedan kan investera i att skräddarsy!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Ändå Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

trevlig sittposition

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT.

ganska hård sadel

spartanska instrumentpaneler, i basen utan varvräknare och växelindikator

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Scramblern har ett extremt distinkt sätt att presentera sig själv och föraren: Den förmedlar coolhet. Och när det gäller ombyggnadsmöjligheterna: de är oändliga.

Robust

avgasröret blir en visuell höjdpunkt

unikt koncept

bekväm sadel.

Mycket hög dödvikt

benen värms upp med tiden

trög i kurvorna.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R nineT Scrambler vs Triumph Scrambler

Цена BMW R nineT Scrambler

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Scrambler

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења