Honda NT1100 DCT 2023 vs. BMW R 1250 RT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

BMW R 1250 RT 2023
Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to BMW R 1250 RT 2023
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Bokser |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 92 mm | Provrt | 102.5 mm |
| Takt | Takt | 81.5 mm | Takt | 76 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 102 KS | Snaga motora | 136 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,750 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 104 Nm | Okretni moment | 143 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,250 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,250 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 10.1 | Stupanj kompresije | 12.5 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | kardanski sklop |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Dvije spojke | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | OHC | Ventili | DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina – zrak |
| Može se ograničiti za licencu A2 | Može se ograničiti za licencu A2 | Može se ograničiti za licencu A2 | Yes | |
| Pomak | Pomak | 1,084 ccm | Pomak | 1,254 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Teleskopski ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 45 mm | Promjer | 37 mm |
| Put | Put | 150 mm | Put | 120 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Predopterećenje |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Put | Put | 150 mm | Put | 136 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
|---|---|---|---|---|
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 63.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 64.1 stupanj |
| Trag | Trag | 108 mm | Trag | 116 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 310 mm | Promjer | 320 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 256 mm | Promjer | 276 mm |
| Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Dva klipa |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Dužina | Dužina | 2,240 mm | Dužina | 2,222 mm |
| Širina | Širina | 865 mm | Širina | 985 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,535 mm | Međuosovinski razmak | 1,485 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 820 mm | Visina sjedala | 805 mm |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 20.4 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 25 l (nisko) |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 116 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 110 g/km |
| Buka u stanju mirovanja 95 dB | Buka u stanju mirovanja 95 dB | Buka u stanju mirovanja 95 dB |
Oprema
| Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT presenterar sig som en riktigt bra touringmotorcykel. Körkomforten, DCT-transmissionen och den fantastiska Apple Carplay-integrationen säkerställer att du njuter av att köra motorcykeln långt och brett.
Omfattande standardutrustning
Riktigt bra vind- och väderskydd
Säker motor
Mycket lämplig för långa sträckor och bekväm
Apple Carplay och Android Auto-integration
Fjädringskonfigurationen passar bra med motorcykelns karaktär.
Ingen IMU
begränsade möjligheter att justera fjädringen, vilket minskar maskinens användningsområde
vindrutejustering kräver en hel del ansträngning
motor- och DCT-respons i kombination kräver fortfarande lite tillvänjning och kan ibland verka hård vid första anblicken.
BMW R 1250 RT 2023

The BMW R 1250 RT simply feels superior when touring. The heavy bike sits compactly in the hand and wags nimbly through the bends. A great touring motorbike.
Great wind and weather protection
Great boxer engine
Powerful acceleration
Easy engine modulation
Well-designed controls
Great integrated luggage
High stability even at high speeds
Somewhat cumbersome when manoeuvring
gear changes at low revs a little choppy
opaque pressure point of the brakes

















