Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Ducati Scrambler Icon 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Loading...

Техничке спецификације Honda CMX500 Rebel 2020 у поређењу са Ducati Scrambler Icon 2020

Honda CMX500 Rebel 2020
Ducati Scrambler Icon 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt67 mmProvrt88 mm
TaktTakt66.8 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora46 KSSnaga motora73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment44.6 NmOkretni moment67 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru2
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
PomakPomak471 ccmPomak803 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraPolužje
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag110 mmTrag112 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,188 mmDužina2,100 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina855 mm
VisinaVisina1,094 mmVisina1,150 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,488 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala690 mmVisina sjedala790 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)190 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11.2 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

It is always fascinating how much riding fun Honda has packed into the small Rebel 500. The technology is familiar thanks to the modular system and should - typically for Honda - last forever. Now, with the update for 2020, the little Rebel presents itself cooler than ever, because LED lighting and the optional Special Edition with quilted seat make it a cool custom cruiser ex works. Only the front brake could use more lard and the engine is a little characterless, even compared to the direct competition. Nevertheless, it is and remains a real insider's tip for cruiser lovers!

compact dimensions

reasonable performance

lively handling

cool look with lots of custom potential

successful facelift for 2020

too compact for tall pilots

readability of the display

front brake requires too much hand force

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Medan de många olika motorcykelgenrerna blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att det komfortorienterade chassit inte har någon justerbar gaffel, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Man förlåter också det faktum att den främre singeldisken kräver en hel del manuell kraft; det är trots allt mycket berömvärt att en kurv-ABS är monterad som standard. Resten av utrustningen är dock återigen i linje med den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven när det gäller de (föråldrade) LCD-instrumenten. Sammantaget övertygar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittställning

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

suverän scrambler-look.

Fittings dåligt läsbara

inte helt billiga

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CMX500 Rebel vs Ducati Scrambler Icon

Цена Honda CMX500 Rebel

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Scrambler Icon

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH