Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Преглед - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Honda NT1100 DCT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Техничке спецификације Suzuki V-Strom 1050 2023 у поређењу са Honda NT1100 DCT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023
Honda NT1100 DCT 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt100 mmProvrt92 mm
TaktTakt66 mmTakt81,5 mm
Snaga motoraSnaga motora107 KSSnaga motora102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije10,1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaDvije spojke
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.037 ccmRadni obujam1.084 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.265 mmDužina2.240 mm
ŠirinaŠirina870 mmŠirina865 mm
VisinaVisina1.515 mmVisina1.360 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.555 mmMeđuosovinski razmak1.535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo20,4 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon416 kmRaspon408 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2112 g/kmKombinirane emisije CO2116 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,8 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

With the revision and expansion of the 1050 models, Suzuki now has the right large V-Strom for everyone. Those who know from the outset that they will be staying almost exclusively on the road will find the standard model a reliable travelling companion or even a buddy for every day, while those who are less restricted in their choice of routes and also want to ride regularly on unpaved terrain will now find a good choice in the DE. However, the main selling point remains the engine, which with its 107 Horsepower and, above all, its rich torque, leaves little to be desired.

High-torque motor High-quality electronics package

excellent ergonomics

extensive standard equipment

intuitive operation of the electronics

long-distance comfort

excellent wind and weather protection

good original equipment tyres

successful retro look

very confident riding performance

bike inspires a lot of confidence

high weight ABS cannot be switched off or deactivated at the rear

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

The Honda NT1100 DCT presents itself as a really good touring motorbike. The ride comfort, the DCT transmission and the great Apple Carplay integration ensure that you enjoy riding the motorbike far and wide.

Extensive standard equipment

Really good wind and weather protection

Confident engine

Very suitable for long distances and comfortable

Apple Carplay and Android Auto integration

Suspension setup fits well with the character of the motorbike.

No IMU

limited suspension adjustment options, which reduces the machine's range of use

windshield adjustment requires a lot of effort

engine and DCT response in combination still take some getting used to and sometimes seem rough at first glance.

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki V-Strom 1050 vs Honda NT1100 DCT

Цена Suzuki V-Strom 1050

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda NT1100 DCT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења