KTM 125 SX 2011 vs. KTM 300 EXC 2011

KTM 125 SX 2011

KTM 125 SX 2011

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Loading...

Преглед - KTM 125 SX 2011 vs KTM 300 EXC 2011

KTM 125 SX 2011

KTM 125 SX 2011

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Техничке спецификације KTM 125 SX 2011 у поређењу са KTM 300 EXC 2011

KTM 125 SX 2011
KTM 300 EXC 2011

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt54 mmProvrt72 mm
TaktTakt54.5 mmTakt72 mm
PokretačPokretačUdarPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeKokusanPokretanjeKokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktDvotaktni
PomakPomak124.8 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume100 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume19 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,471 mmMeđuosovinski razmak1,475 mm
Visina sjedalaVisina sjedala985 mmVisina sjedala985 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine90.8 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine103.1 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 125 SX 2011

KTM 125 SX 2011

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 125 SX vs KTM 300 EXC

Цена KTM 125 SX

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 300 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH