BMW R 1200 RT 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW R 1200 RT 2018
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Преглед - BMW R 1200 RT 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW R 1200 RT 2018
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Техничке спецификације BMW R 1200 RT 2018 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW R 1200 RT 2018
Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 Newtonmeter vridmoment är en hel del att dra med de 274 kilona som är redo att köra, behåller RT sin otroliga spänst underifrån. Det gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur kurvan efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) flödar växlarna bara och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Who said you need 150 hp or more to be in the "upper class"? The Adventure Sports offers everything a comfortable touring enduro needs, and with its electronic chassis and all conceivable safety features, it needs fear no comparison. Ready for the big tour and, thanks to a range of well over 400 kilometres, also for really long stages, you don't have to stop at all on unpaved roads thanks to the ample suspension travel, and you'll get further than many might think.
