Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Daytona 675 R 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Loading...

Преглед - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Daytona 675 R 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Техничке спецификације Kawasaki Z900 2020 у поређењу са Triumph Daytona 675 R 2017

Kawasaki Z900 2020
Triumph Daytona 675 R 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt73,4 mmProvrt76 mm
Snaga motoraSnaga motora125,4 KSSnaga motora128 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment98,6 NmOkretni moment74 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11.900 okr./min
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam948 ccmRadni obujam675 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuBrzi mjenjač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.070 mmDužina2.045 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina695 mm
VisinaVisina1.065 mmVisina1.112 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.450 mmMeđuosovinski razmak1.375 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)184 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Z900 may not be up to scratch when it comes to modern, lean angle-dependent electronic features, but it's relatively cheap and you shouldn't underestimate the fan base of the good old inline four - the Z900 is one of the cheapest ways to own such a great engine with just under a litre of displacement in a sporty naked bike! The higher weight is noticeable, but not massively annoying, because the handling and stability are quite alright. In terms of "outdated" electronics, the most annoying thing is the missing shift assistant, which is not even available as an option. Overall, however, the Z900 is a great naked bike with a great price-performance ratio.

Light and natural handling with high stability

silky engine with full pull from low revs

high chassis transparency, great feedback

seating position with feel-good factor

absolutely fair price.

Relatively cumbersome operation of the menu

no slope-dependent assistance systems

high weight

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Apart from the fact that the Triumph causes a lot of costs in case of an unintentional line correction up to the 0-degree position, it brings along everything you need at the ring.

Dream chassis

extremely solid brakes

strong engine

reprogrammed automatic gearshift

disengageable ABS.

High price.

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z900 vs Triumph Daytona 675 R

Цена Kawasaki Z900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Daytona 675 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења