Yamaha MT-09 2016 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Loading...

Преглед - Yamaha MT-09 2016 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Техничке спецификације Yamaha MT-09 2016 у поређењу са Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Yamaha MT-09 2016
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Покажи све
Само исто
Разликама
Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-09 2016
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume120 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume90 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina2,145 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina830 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,220 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,435 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala920 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo7.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var redan extremt bra gjort för nästan fyra år sedan. Istället fokuserar japanerna på att finjustera och lägga till praktiska, moderna gimmickar som traction control och automatisk växling. På grund av Euro4-standarden har dock motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men väl kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; den första generationens kraftexplosion erbjuds nu inte längre ens av det skarpare A-läget. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Allt som allt en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbart chassi

snabbväxel som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control.

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha MT-09 vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Цена Yamaha MT-09

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Beta RR 125 4T LC Enduro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen