CFMOTO 650 MT 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2016
CFMOTO 650 MT 2021
Suzuki V-Strom 650 2016
Техничке спецификације CFMOTO 650 MT 2021 у поређењу са Suzuki V-Strom 650 2016
За и против у поређењу
За и против у поређењу
CFMOTO 650 MT 2021
Precis som Hondas CB500X och NC750X är 650 MT en touringenduro, men med 17/17-tumsdäck är den helt fokuserad på vägen. Sittpositionen är dock riktigt behagligt upprätt och den steglösa, verktygsfria höjdjusterbara vindrutan kommer att fungera riktigt bra på resor. I vilket fall som helst kommer det inte att saknas elektronik; bortsett från två körlägen och konventionell ABS finns det inga komfortfunktioner ombord. Men det spelar ingen roll, de saker som spelar roll på 650 MT är absolut framgångsrika: Motorn varvar friskt och verkar kraftfullare än den faktiskt är, och chassit, som kan justeras på förvånansvärt många sätt (fjäderförspänning bak, returdämpning fram och bak), tillsammans med den snygga USD-gaffeln, gör körningen riktigt rolig med tanke på det låga inköpspriset.
Suzuki V-Strom 650 2016
Precis som Kawasaki Versys börjar den lilla V-Strom bli lite till åren. 1000 är så välgjord och lättkörd att du bör överväga att ta den "stora" direkt. När det gäller mångsidighet är 650 dock inte på något sätt sämre än den stora V-Strom, och till ett mycket lägre pris. Men vi skulle inte ta den till racerbanan längre. Och naturligtvis måste den klara av en tung last mer än en motorcykel med 100+ hk.
