BMW R 18 Classic 2023 vs. Ducati Panigale V4 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Ducati Panigale V4 2023

Ducati Panigale V4 2023

Loading...

Преглед - BMW R 18 Classic 2023 vs Ducati Panigale V4 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Ducati Panigale V4 2023

Ducati Panigale V4 2023

Техничке спецификације BMW R 18 Classic 2023 у поређењу са Ducati Panigale V4 2023

BMW R 18 Classic 2023
Ducati Panigale V4 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraV
ProvrtProvrt107.1 mmProvrt81 mm
TaktTakt100 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora91 KSSnaga motora215.15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment158 NmOkretni moment123.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.6 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna ploča, SuhoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHVVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,802 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer49 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut90 mmPut130 mm
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa57.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanj
TragTrag150 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer330 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer300 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume65 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,731 mmMeđuosovinski razmak1,469 mm
Visina sjedalaVisina sjedala710 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)365 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)198.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon285 kmRaspon223 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.61 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva7.6 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja99 dBBuka u stanju mirovanja107 dB

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Ducati Panigale V4 2023

Ducati Panigale V4 2023

Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något på ett negativt sätt. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och en eller två förare tycker att den är obekväm, känner de sig uppenbarligen mer bekväma med den på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som mer än någonsin liknar en Superbike World Championship-cykel. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du gå över mitten ännu mer med ditt skrov.

Smart elektronik

märkbar uppgradering jämfört med förra årets modell

mer tillgänglig än någonsin tidigare

Tanken är för liten ur ergonomisk synvinkel

rak körning från 250 km/h i vått väglag

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 18 Classic vs Ducati Panigale V4

Цена BMW R 18 Classic

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Panigale V4

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH