BMW M 1000 RR 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Loading...

Преглед - BMW M 1000 RR 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Техничке спецификације BMW M 1000 RR 2023 у поређењу са Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

BMW M 1000 RR 2023
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt80 mmProvrt81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt52.3 mm
Snaga motoraSnaga motora212 KSSnaga motora175 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi14,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,350 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment121 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas48 mmProvrt za gas48 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999 ccmPomak1,077 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut118 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66.4 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.3 stupanj
TragTrag99.8 mmTrag99.7 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuZaštita od prevrtanja, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,073 mmDužina2,070 mm
ŠirinaŠirina848 mmŠirina810 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,457 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala832 mmVisina sjedala825 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)170 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)185 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)192 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)209 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon253 kmRaspon239 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2151 g/kmKombinirane emisije CO2170 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva7.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja98 dBBuka u stanju mirovanja95 dB

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR: The perfected supersport icon The BMW M 1000 RR is the quintessence of a supersports bike. It is as sharp as a razor, with a stability and precision that will amaze even the most experienced riders. Direct from the showroom to the race track, without having to spend a single cent on additional modifications - this is pure perfection. Every bend, every braking manoeuvre, every acceleration is a testament to German engineering. On the straights, it pulls away like a jet, and every movement feels as precise as if you were operating a surgical instrument.

Powerful four-cylinder engine

fine reponsiveness

excellent stability during trail braking and turning

precise riding performance

high braking stability

ergonomic seating position for sporty riding

high-quality, fully adjustable suspension components

suitable for direct use on the race track without modifications

impressive aerodynamics

high quality of workmanship and materials.

Requires a sporty riding position that is less comfortable for lengthy touring

high level of complexity and adjustment required for optimum performance

less suitable for everyday use compared to other motorbike categories

increased demands on the rider in terms of riding ability and experience.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Motorn i Aprilia Tuono V4 1100 Factory blir mer exakt på grund av övergången till Euro5, men förblir oförändrad i grunden - en potent kille som vill bli varvad! Hanteringen är också fortsatt sportig och krävande, medan de andra kan ta det lugnt. Den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen fungerar utmärkt och elektronikpaketet är toppmodernt. När det gäller utseendet är den nya Tuono V4 1100 Factory nu baserad på den lilla Tuono 660, särskilt fronten med de upphöjda LED-körljusen ser fantastisk ut. Allt som allt, en fantastisk utveckling av en redan bra motorcykel.

Kraftfull V4-motor

underbart ljud

sportig sittposition

utmärkt, elektronisk Öhlins-fjädring

omfattande elektronikpaket

snyggt utseende

är något av ett tiggeri från Rev-serien

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW M 1000 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Цена BMW M 1000 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH