BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Техничке спецификације BMW R 1200 GS Adventure 2018 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt101 mmProvrt92 mm
TaktTakt73 mmTakt81.5 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment125 NmOkretni moment105 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije10.1
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna ploča, SuhoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,170 ccmPomak1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPotporni elementPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnjeNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,255 mmDužina2,330 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina960 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,510 mmMeđuosovinski razmak1,574 mm
Visina sjedalaVisina sjedala910 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.8 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Som den mest framgångsrika leverantören av stora enduromotorcyklar har BMW under många år varit mycket framgångsrika med att etablera den stora R 1200 GS Adventure som den ultimata långdistansmotorcykeln för touring. Adventure bygger på kördynamiken och den höga offroad- och touringkompetensen hos den konventionella R 1200 GS och representerar den maximala lösningen för offroad-touringförare. Med sin skrymmande kåpa och 30-liters tank har 125 hk-motorn mer att släpa på, men en hög grad av smidighet bibehålls fortfarande. Det sparas inte på något när det gäller utrustning, den stora Adventure erbjuder hela programmet: ABS, ASC (Automatic Stability Control) och två körlägen "Rain" och "Road" är standard.

Kraftfull motor, relativt lättkörd, 30 liters bränsletank, utmärkt ergonomi, stabila bromsar.

Hög vikt, högt pris

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångarmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom den senare förblev hanterbar på 102 hk, och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Så den förblev mångsidig och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar nästan alla stötar, motorn förblir suverän i alla situationer, ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för alla dagar och för den stora resan - var det än blir.

kraftfull motor

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm med färgdisplay

bra ergonomi

Kapacitet för långkörning

Vindruta bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydden är inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för stående körning

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin

Цена BMW R 1200 GS Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CRF1100L Africa Twin

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH