Ducati SuperSport S 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Ducati SuperSport S 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021
Loading...
Technical Specifications Ducati SuperSport S 2020 compared to Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021
Ducati SuperSport S 2020
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | V |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 94 mm | Provrt | 100 mm |
| Takt | Takt | 67.5 mm | Takt | 111.1 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 110 KS | Snaga motora | 89 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 5,450 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 96.7 Nm | Okretni moment | 150 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 3,250 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12.6 | Stupanj kompresije | 10 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Remen |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | Dezmodromski sustav | Ventili | OHV |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | Zrak |
| Pomak | Pomak | 937 ccm | Pomak | 1,745 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Teleskopska vilica |
|---|
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Čelik |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Dvostruka podloga |
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 66 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 64 stupanj |
| Trag | Trag | 91 mm | Trag | 170 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Četiri klipa |
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 80 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 65 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 16 inč |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,478 mm | Međuosovinski razmak | 1,625 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 810 mm | Visina sjedala | 705 mm |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 16 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 22.7 l (nisko) |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
| Buka u stanju mirovanja | Buka u stanju mirovanja | 98 dB | Buka u stanju mirovanja | 94 dB |
Price Comparison Avarage Market Price Ducati SuperSport S vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR
Price Ducati SuperSport S
Model year
Current average market prices
Price Harley-Davidson Touring Road King FLHR
Model year
Current average market prices

















