Ducati Panigale V4 2021 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Преглед - Ducati Panigale V4 2021 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Техничке спецификације Ducati Panigale V4 2021 у поређењу са Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Ducati Panigale V4 2021
Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något på ett negativt sätt. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och en eller två förare tycker att den är obekväm, känner de sig uppenbarligen mer bekväma med den på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som mer än någonsin liknar en Superbike World Championship-cykel. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du gå över mitten ännu mer med ditt skrov.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
The fans demanded it and Honda delivered: The new CBR1000RR Fireblade SP is the sportiest Blade ever. For the first time, it now has a clear focus on the race track. Many of its strengths, such as the wonderfully stable and direct handling or the braking performance, can of course also be exploited on the country road. But especially in the engine chapter, Honda took a clear path: no compromises, power and lap time come first. This is reflected above all in the fact that below 6000 revs, the power output is rather meagre, which in turn is not quite optimal on the country road. But if that doesn't bother you, you'll be happy with the new Fireblade. Honda took no risks and simply brought the best partners on board for the SP: Akrapovic, Öhlins and Brembo were the congenial partners of the Honda crew. Of course, all these components also have a corresponding price tag.
