BMW K 1300 R 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW K 1300 R 2011

BMW K 1300 R 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Loading...

Преглед - BMW K 1300 R 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW K 1300 R 2011

BMW K 1300 R 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Техничке спецификације BMW K 1300 R 2011 у поређењу са Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW K 1300 R 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2010

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt106 mm
TaktTakt64,3 mmTakt67,9 mm
Snaga motoraSnaga motora172 KSSnaga motora149 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment140 NmOkretni moment118,7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije11,5
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Radni obujamRadni obujam1.293 ccmRadni obujam1.198,4 ccm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
DužinaDužina2.228 mmDužina2.150 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.585 mmMeđuosovinski razmak1.530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine217 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine192 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 lKapacitet spremnika za gorivo20 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW K 1300 R 2011

BMW K 1300 R 2011

The throttle grip is pulled open, the K pushes forward and then, when you take a short break on other motorbikes, you simply stay fully on the throttle with the souped-up K and push in the next gear. A real gem for demanding races.

Sharp looks

plenty of power

comfort

relaxed ride

optimised system

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Curve settling-in period at the beginning.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

The Multistrada requires a willingness to compromise, which is often compensated for by the wonderful performance from the 150 hp engine and the exclusive flair that a Ducati spreads. If you are looking for a comfortable sedan for thousands of kilometres on American highways, you should leave the Ducati Multistrada 1200 S alone.

Brutal power delivery - but with adjustment options

inimitable sound

efficient cornering.

Uneven bagging at very low revs - interesting in tight corners

weak rear brake.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW K 1300 R vs Ducati Multistrada 1200 S

Цена BMW K 1300 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada 1200 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења