KTM 250 EXC 2011 vs. Beta RR 250 2T 2013

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Beta RR 250 2T 2013

Beta RR 250 2T 2013

Loading...

Преглед - KTM 250 EXC 2011 vs Beta RR 250 2T 2013

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Beta RR 250 2T 2013

Beta RR 250 2T 2013

Техничке спецификације KTM 250 EXC 2011 у поређењу са Beta RR 250 2T 2013

KTM 250 EXC 2011
Beta RR 250 2T 2013

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt66.4 mmProvrt66.4 mm
TaktTakt72 mmTakt72 mm
PokretačPokretačUdarPokretačUdar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeKokusanPokretanjeCDI, Kokusan
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak249 ccmPomak249 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraDvostruka podloga

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,475 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala985 mmVisina sjedala930 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine103 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine104 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. 250-motorn är trogen sin linje och har ökat över hela varvtalsområdet. Motorcykeln erbjuder en hög grad av perfektion och i experthänder är den en oslagbar och oförstörbar vinnarmaskin. Stark nog för proffs! 300cc för den snabba fraktionen som egentligen inte behövs. Stort plus i körkomfort tack vare den nya balansaxeln: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren, fortfarande mer ansträngande att köra på långa etapper

motorrespons "bra", men inte lika ren som med fyrtaktaren

jämfört med 300, särskilt för mindre erfarna piloter, för lite vridmoment i varvtalsområdet.

Beta RR 250 2T 2013

Beta RR 250 2T 2013

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 250 EXC vs Beta RR 250 2T

Цена KTM 250 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Beta RR 250 2T

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH