BMW R 18 Classic 2023 vs. BMW S 1000 XR 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW S 1000 XR 2023

Техничке спецификације BMW R 18 Classic 2023 у поређењу са BMW S 1000 XR 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW S 1000 XR 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW S 1000 XR 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	107.1 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	100 mm	Takt	49.7 mm
Snaga motora	Snaga motora	91 KS	Snaga motora	165 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	4,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	158 Nm	Okretni moment	114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	9.6	Stupanj kompresije	12.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	jedna ploča, Suho	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	Ulje – zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,802 ccm	Pomak	999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	49 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	120 mm	Put	150 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	90 mm	Put	150 mm
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	57.3 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.1 stupanj
Trag	Trag	150 mm	Trag	116 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom	Napredni sustavi za pomoć vozaču	elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	16 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	65 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,440 mm	Dužina	2,333 mm
Širina	Širina	964 mm	Širina	850 mm
Visina	Visina	1,342 mm	Visina	1,411 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,731 mm	Međuosovinski razmak	1,552 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	710 mm	Visina sjedala	840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	365 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	226 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Maksimalna brzina	Maksimalna brzina	180 km/h	Maksimalna brzina	200 km/h
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	285 km	Raspon	322 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.61 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	6.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	99 dB	Buka u stanju mirovanja	94 dB
Buka u stanju mirovanja 95 dB	Buka u stanju mirovanja 95 dB	да	Buka u stanju mirovanja 95 dB

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

BMW R 18 Classic 2023

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

BMW S 1000 XR 2023

The BMW S 1000 XR offers a pleasant touring motorbike on the basis of a supersports bike. It sounds like a compromise - but it rides like a precisely targeted development. The bike is practical and mature. Wind and weather protection are very good, the integration of the mobile phone is well tested and intuitive and the engine is simply always a joy to ride. Although the suspension adapts well to the load, it is never sensitive or really comfortable. The seating comfort is good, but the knee angle becomes a little sharp when touring for long distances. Nevertheless, it's a great bike for sporty riding but also for long distances.

Riding modes change reponsiveness in practice

great revvy four-cylinder engine with a wide usable torque curve

well-balanced vehicle - even with a pillion - thanks to electronic suspension with automatic load condition detection

good brakes

Knee angle a bit tight for tall people when touring long distances

suspension does not dampen sensitively enough - no really comfortable setup possible

high fuel consumption