Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Loading...

Техничке спецификације Ducati Monster SP 2023 у поређењу са Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Monster SP 2023
Ducati Multistrada 1100 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt94 mmProvrt98 mm
TaktTakt67,5 mmTakt71,5 mm
Snaga motoraSnaga motora111 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment10,5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,3 Stupanj kompresije10,5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri2
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru2
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
Radni obujamRadni obujam937 ccmRadni obujam1.078 ccm

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.472 mmMeđuosovinski razmak1.462 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo20 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

The SP version is clearly the more expensive, but also clearly the better Ducati Monster. Everything fits together perfectly, because it is typically Ducati sporty. The fully adjustable Öhlins suspension (including the fork in Swedish gold!) fulfils its purpose perfectly, the Brembo Stylema braking system grips vehemently but not unpleasantly and the seating position, with its slightly more forward lean, is sporty but still comfortable. Even the engine fits very well into the concept of the very sporty mid-range naked bike - it wants to be revved and delivers the most power at the top end. If you are looking for a flaw in the Monster SP, it is most likely the jerking of the V2 at low revs, but true fans of the 90° V2 engine will not be offended by this at all. The price is not a problem either, as the Italians pay a pretty high price for the performance of the SP version.

lively, high-torque engine

finely responsive Öhlins suspension

very well controllable, powerful Brembo Stylema brakes

beautiful sound from the Termignoni exhaust

sporty ergonomics

good quickshifter

Jerking in the low rev range

very high price

sluggish clutch

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Monster SP vs Ducati Multistrada 1100

Цена Ducati Monster SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada 1100

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Алтернативна поређења