Kawasaki KLX 250 2017 vs. KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Преглед - Kawasaki KLX 250 2017 vs KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Техничке спецификације Kawasaki KLX 250 2017 у поређењу са KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017
KTM 300 EXC 2014

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt72 mmProvrt72 mm
TaktTakt61.2 mmTakt72 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeCDI, DigitalnoPokretanjeKokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak249 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraPerimetarVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume120 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,430 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala960 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo7.7 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki KLX 250 vs KTM 300 EXC

Цена Kawasaki KLX 250

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена KTM 300 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења