Yamaha R1 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Loading...

Преглед - Yamaha R1 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Техничке спецификације Yamaha R1 2015 у поређењу са Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Yamaha R1 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt79 mmProvrt76 mm
TaktTakt50.9 mmTakt55 mm
Snaga motoraSnaga motora200 KSSnaga motora192 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment112.4 NmOkretni moment114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu11,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije13
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola pokretanja, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,055 mmDužina2,065 mm
ŠirinaŠirina690 mmŠirina720 mm
VisinaVisina1,150 mmVisina1,125 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala832 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

The new R1 is a big hit and no longer compares to the previous model. This was considered a good country road bike and heavy investments had to be made for excursions to the race track. Now it is the other way round. The new R1 has been developed with a clear focus on the race track. The electronics package seems outstanding, technology freaks will get their money's worth. Yamaha fans have to buy it, they finally have a worthy motorbike. The R1 has slight weaknesses when braking - it becomes a little unstable here. If you want to buy a ready-made racing bike without having to work on the chassis, you'd better go for the R1M. The Öhlins electronic suspension works perfectly and has no weaknesses. For pure racetrack use, the second weakness of the R1 can easily be ironed out. The torque hole in the middle can be easily ironed out with a new mapping.

crazy sound

rev-happy engine with strong peak

great racing feeling in the saddle

superior electronics package

high-quality workmanship

Torque sag in the middle

stability in the braking zone

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

En värdig ny upplaga från Honda. Även om den inte riktigt lyser lika starkt i standardversionen som den gör med Öhlins Gold i "SP"-versionen, är Fireblade en mycket bättre motorcykel 2017. Elektronikpaketet är bra, köregenskaperna fantastiska och sittpositionen mycket bra. Motorcykeln ser ut som en enhetlig helhet och kommer att göra Honda-fansen glada.

Bra bromsar

låg vikt och smidiga köregenskaper

motorn har gott om kraft från alla varvtal

hög byggkvalitet

Ingen växlingsassistent

trögt och inte särskilt exakt gasgrepp

chassit "trevligt" på racerbanan men inte tillräckligt bra för att exakt sätta scenen för de fantastiska köregenskaperna

nackdelar vid topprestanda på långa raksträckor

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Цена Yamaha R1

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CBR1000RR Fireblade

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH