Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW F 750 GS 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW F 750 GS 2021

BMW F 750 GS 2021

Loading...

Преглед - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW F 750 GS 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW F 750 GS 2021

BMW F 750 GS 2021

Техничке спецификације Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 у поређењу са BMW F 750 GS 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
BMW F 750 GS 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt84 mm
TaktTakt61.9 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora95.2 KSSnaga motora77 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment87 NmOkretni moment83 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.27 Stupanj kompresije12.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak888 ccmPomak853 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer41 mm
PutPut240 mmPut151 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut230 mmPut177 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.6 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanj
TragTrag145.8 mmTrag104.5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer305 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina935 mmŠirina922 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,551 mmMeđuosovinski razmak1,559 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala815 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

It's impressive how well the bike manages the balancing act between on- and off-road, doing exactly what a touring enduro should be able to do, or what you still want to do with a touring enduro. And it does so with a degree of maturity that is astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has sensibly further developed the already underrated Tiger 800. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistle of the three-cylinder. The question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the road can only be answered with a "when do you want to go again?

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

quickshifter with blipper as standard

generous standard equipment, even heated seats for rider and passenger

good ergonomics

good wind and weather protection

long-distance capability.

Handguards not very robust for off-road use

flood of switches on left handlebars

BMW F 750 GS 2021

BMW F 750 GS 2021

Den som betraktar BMW F 750 GS enbart som en instegsmotorcykel gör den en orättvisa. Även om den låga sitthöjden, den enkla hanteringen och den behagliga motorresponsen verkligen lämpar sig för nybörjare, är den "lilla" GS:n också mycket rolig för avancerade förare. Möjligheten att höja F 750 GS till nivån för en överklasscykel med alla typer av lyxfunktioner är unik och gör den till den ultimata vargen i fårakläder.

Kraftfull motor med behagligt ljud

bekväm sittposition

stabila bromsar

lekfulla köregenskaper

omfattande utbud av tillbehör

körlägen

traction control

LED-strålkastare.

Mycket låg bikiniskärm

diskret utseende

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW F 750 GS

Цена Triumph Tiger 900 Rally Pro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW F 750 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH