Kawasaki Versys 1000 2018 vs. CFMOTO 800MT 2022

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Преглед - Kawasaki Versys 1000 2018 vs CFMOTO 800MT 2022

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Техничке спецификације Kawasaki Versys 1000 2018 у поређењу са CFMOTO 800MT 2022

Kawasaki Versys 1000 2018
CFMOTO 800MT 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora120 KSSnaga motora91 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment102 NmOkretni moment77 Nm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeKontrolna jedinica motora
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,240 mmDužina2,234 mm
ŠirinaŠirina895 mmŠirina853 mm
VisinaVisina1,400 mmVisina1,475 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)250 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)231 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 är inte en helt ny modell - även om den ser ut som en ur designsynpunkt. Utseendet har på ett smart sätt anpassats till den nuvarande aggressiva Kawasaki-linjen med två spetsiga strålkastare och många kanter i fronten. Tekniskt sett har den å andra sidan uppgraderats försiktigt - men ganska förnuftigt. Två extra hästkrafter ökar effekten till 120 hk, vilket är utmärkt att köra tack vare de underbara radfyrcylindriga egenskaperna. Chassit motsvarar de sportiga kraven på en Kawasaki, men ergonomin och den bekväma sittpositionen tillåter långa resor - precis som en stor enduro. Med användbara tillbehör som packväskor, toppväska, uppvärmda handtag och extra strålkastare blir Versys 1000 en seriös långfärdstourer - det jämförelsevis låga grundpriset gör dessa gimmicks ganska överkomliga.

Sportigt utseende

bekväm sittställning

kraftfull och kultiverad fyrcylindrig motor i linje

justerbar vindruta

stabilt chassi

välkontrollerat bromssystem

smart utbud av tillbehör

jämförelsevis lågt pris.

Vindrutan kan endast justeras vid stillastående

växelindikator kostar extra

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Om du tittar på utrustningslistan för 800MT, särskilt Touring-versionen, kommer du att bli förvånad över hur mycket som kan monteras som standard på en förhållandevis billig enduro i mellanklassen. Packboxsystemet får till och med poäng med ett smart foder för packboxarna och toppväskan. Chassit och bromsarna är bra, motorn skulle kunna vara lite piggare och rycka mindre när den är kall, men överlag är prestandan bra. 800MT är dock inte felfri på något sätt. Teknikerna behöver definitivt förbättra växlingsassistenten och menynavigeringen skulle kunna vara enklare. Visuellt finns det dock inte mycket att klaga på; samarbetet med Kiska-Design lönar sig!

Comfortable seating position

good brakes

good handling

comfortable chassis

extensive equipment

attractive design.

Växlingsassistenten är för långsam för sportig körning

ingen traction control

motorn rycker när den är kall

komplicerad menynavigering

farthållare endast upp till 130 km/h

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Versys 1000 vs CFMOTO 800MT

Цена Kawasaki Versys 1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена CFMOTO 800MT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH