Kawasaki KFX 450 R 2015 vs. BMW G 450 X 2010

Kawasaki KFX 450 R 2015

Kawasaki KFX 450 R 2015

BMW G 450 X 2010

BMW G 450 X 2010

Loading...

Техничке спецификације Kawasaki KFX 450 R 2015 у поређењу са BMW G 450 X 2010

Kawasaki KFX 450 R 2015
BMW G 450 X 2010

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt96 mmProvrt98 mm
TaktTakt62 mmTakt59,6 mm
Snaga motoraSnaga motora43 KSSnaga motora19 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment41 NmOkretni moment44 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina5
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Radni obujamRadni obujam449 ccmRadni obujam450 ccm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume210 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume100 %Visina stražnje gume80 %
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.255 mmMeđuosovinski razmak1.475 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo10 lKapacitet spremnika za gorivo8 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceBSukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki KFX 450 R 2015

Kawasaki KFX 450 R 2015

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

BMW G 450 X 2010

BMW G 450 X 2010

Orange fans will also take BMW's sport duro very seriously since Andreas Lettenbichler's great performance with his G 450 X at Erzberg. Because while the other top riders stormed to the top with lighter two-strokes, Letti rode a 450 four-stroke all the way to the top.

Electronic fuel injection from engine

improved rear traction

nimbler handling

innovation.

More aggressive engine response

unfamiliar handling.

Алтернативна поређења