Honda NC750X DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda NC750X DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Техничке спецификације Honda NC750X DCT 2022 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 77 mm | Provrt | 92 mm |
Takt | Takt | 80 mm | Takt | 81.5 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 59 KS | Snaga motora | 102 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6,750 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 69 Nm | Okretni moment | 105 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 4,750 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,250 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 10.7 | Stupanj kompresije | 10.1 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Pokretanje | Pokretanje | Digitalno, Tranzistor | Pokretanje | Tranzistor |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Automatski, Dvije spojke, Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Dvije spojke |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | OHC | Ventili | OHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 745 ccm | Pomak | 1,084 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 45 mm |
Put | Put | 120 mm | Put | 230 mm |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Polužje | Nosač amortizera | Pro-Link |
Put | Put | 120 mm | Put | 220 mm |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, Cjevasta | Vrsta okvira | Dvostruka podloga |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 27 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 62.5 stupanj |
Trag | Trag | 110 mm | Trag | 113 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Jedan disk | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 310 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Četiri klipa |
Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
Tehnologija | Tehnologija | Val | Tehnologija | radijalno, Val |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 240 mm | Promjer | 256 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 90 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 21 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 160 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 70 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 18 inč |
Dužina | Dužina | 2,210 mm | Dužina | 2,330 mm |
Širina | Širina | 846 mm | Širina | 960 mm |
Visina | Visina | 1,330 mm | Visina | 1,395 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,535 mm | Međuosovinski razmak | 1,575 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 800 mm | Visina sjedala | 850 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 224 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 250 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 14.1 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 24.8 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 402 km | Raspon | 516 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 82 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 110 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 3.5 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 4.8 l / 100 km |
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Honda NC750X DCT 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

The Africa twin cylinder is an adventure bike as an adventure bike should be. The suspension absorbs pretty much all bumps, the engine remains confident in every situation and the ergonomics and seating comfort are exemplary. A bike for every day as well as for the big journey - wherever that may take you.
High-torque engine
sophisticated electronic driving aids
wonderfully functioning DCT (optional)
colour touch-screen display
good ergonomics
Suitability for long journeys
Great Android Auto and Apple CarPlay integration
Windscreen adjustment somewhat impractical
Operating concept of the electronics not very clear and intuitive
Windscreen and wind protection not perfect - head turbulence occurs at higher travelling speeds
The engine is too unspectacular for sporty riders