Husqvarna 701 Supermoto 2020 vs. KTM 300 EXC 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Преглед - Husqvarna 701 Supermoto 2020 vs KTM 300 EXC 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Техничке спецификације Husqvarna 701 Supermoto 2020 у поређењу са KTM 300 EXC 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2020
KTM 300 EXC 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt105 mmProvrt72 mm
TaktTakt80 mmTakt72 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak692.7 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,470 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala960 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

The Husqvarna 701 Supermoto is a pure fun bike that is made neither for long tours nor for high speeds. Light, strong, puristic. If the automatic gearshift had also fallen victim to purism - I wouldn't mind.

Beary motor

Mycket lätt att hantera

Bra broms

Chassi med reserver

Automatisk växling kräver hårda kommandon

Bromsarna krånglar då och då

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Поређење цена Просечна тржишна цена Husqvarna 701 Supermoto vs KTM 300 EXC

Цена Husqvarna 701 Supermoto

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 300 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH