Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Преглед - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Aprilia Dorsoduro 900 2019 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both supermoto bikes with similar engine types, V-twin. However, there are several differences between the two models in terms of engine power, torque, suspension, brakes, and advanced rider assistance systems.

In terms of engine power, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 has a higher output with 114 HP compared to the Aprilia Dorsoduro 900 2019's 95.2 HP. The Ducati also has a higher torque of 96 Nm compared to the Aprilia's 90 Nm. This means that the Ducati offers more power and torque, potentially providing a more thrilling riding experience.

Both bikes have a 2-cylinder engine and similar displacements, with the Aprilia at 896.1 ccm and the Ducati at 937 ccm. This means that the Ducati has a slightly larger engine, which may contribute to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 has an advantage with its Öhlins front suspension, offering a higher travel of 185 mm compared to the Aprilia's 160 mm. The Ducati also offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments, allowing for a more customizable riding experience.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

At the rear, both bikes feature swing arm suspension with monoshock absorbers. The Ducati Hypermotard 950 SP 2019 again has an advantage with its Öhlins rear suspension, offering a higher travel of 175 mm compared to the Aprilia's 160 mm. Similar to the front suspension, the Ducati also offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments.

Both bikes have a steel tubular frame, providing a sturdy and reliable structure. The braking systems on both bikes consist of double disks at the front with a diameter of 320 mm. However, the Ducati has the added advantage of Brembo brakes with cornering ABS and monoblock technology, which may offer better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and ride by wire. However, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 goes a step further with additional features such as a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These additional features may enhance the overall riding experience and provide better control and safety.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Aprilia is slightly longer at 1505 mm compared to the Ducati's 1493 mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 890 mm compared to the Aprilia's 870 mm. In terms of weight, the Ducati is lighter with a kerb weight of 204 kg compared to the Aprilia's 212 kg.

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 is praised for its charismatic engine, accessible power delivery, high comfort for a supermoto, easy handling, and easy-to-read display. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 is praised for being a classy fun bike with a cultivated, powerful engine, high-quality Brembo brakes with cornering ABS, quickshifter as standard, lots of carbon, Öhlins suspension, and full electronic equipment with IMU. The Ducati also has a unique and cooler look compared to the normal Hyper 950.

In terms of weaknesses, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 is criticized for its non-intuitive display operation and could benefit from some fresh styling. The Ducati Hypermotard 950 SP 2019 has a higher price and may take some getting used to when braking.

Overall, both the Aprilia Dorsoduro 900 2019 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are powerful and capable supermoto bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on personal preferences and priorities, such as desired power output, suspension options, advanced rider assistance systems, and overall design.

Техничке спецификације Aprilia Dorsoduro 900 2019 у поређењу са Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Покажи све
Само исто
Разликама
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt92 mmProvrt94 mm
TaktTakt67.4 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora95.2 KSSnaga motora114 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment90 NmOkretni moment96 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak896.1 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaÖhlins
PromjerPromjer41 mmPromjer48 mm
PutPut160 mmPut185 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaÖhlins
PutPut160 mmPut175 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer245 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,100 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,505 mmMeđuosovinski razmak1,493 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala890 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto med starka nakencykelgener. Aprilia Dorsoduro 900 är det perfekta valet för dem som söker känslan av en äkta supermoto, men inte vill göra avkall på komforten och bekvämligheten hos en nakencykel. Dess behagligt mjuka V2 och vältrimmade chassi hittar en mycket rättvis kompromiss mellan emotionell sportmaskin och vardagscruiser, vilket är anledningen till att Dorsoduro 900 kan rekommenderas till en bred målgrupp. Visuella detaljer som det undersidiga avgasröret eller de röda ventilkåporna ger den mycket karaktär även när den står stilla, även om den övergripande designen verkar lite föråldrad. Den enda nackdelen är användningen av displayen, som borde ha varit mycket mer intuitiv.

Karismatisk motor, mycket tillgänglig kraftöverföring, hög komfort för en supermoto, enkel hantering, lättläst display.

Displayen är inte intuitiv att använda

skulle behöva lite ny design

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Hos Ducati finns det ingen serie där det inte finns en toppmodell som har företräde framför minst en basmodell. Det är bra, för italienarna har råd att ta hutlöst mycket mer betalt. Skandalöst mer, naturligtvis, bara för dem som inte har råd med Ducati Hypermotard 950 SP - den normala versionen kan göra nästan allt lika bra. Men den fina skillnaden görs av så fina ingredienser som guldglänsande oljeutrustning fram och bak, smidda Marchesini-fälgar, fina kolfiberdelar och den framgångsrika lackeringen i Ducati Corse-look.

kul cykel med klass

kultiverad, kraftfull motor

högkvalitativa Brembo-bromsar med kurv-ABS

quickshifter som standard

mycket kol

Öhlins fjädring

fullständig elektronisk utrustning med IMU

nu unik i supermoto-segmentet

ännu coolare look än den vanliga Hyper 950.

Ännu högre pris

tar lite tid att vänja sig vid inbromsning

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Dorsoduro 900 vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2019 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 102 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 42,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 11/4/2018.

Цена Aprilia Dorsoduro 900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Hypermotard 950 SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth