Indian Chief Dark Horse 2021 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

Harley-Davidson Nightster 2022

Преглед - Indian Chief Dark Horse 2021 vs Harley-Davidson Nightster 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

Harley-Davidson Nightster 2022

Техничке спецификације Indian Chief Dark Horse 2021 у поређењу са Harley-Davidson Nightster 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

Harley-Davidson Nightster 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

Harley-Davidson Nightster 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	103.2 mm	Provrt	79 mm
Takt	Takt	113 mm	Takt	66 mm
Okretni moment	Okretni moment	162 Nm	Okretni moment	95 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,200 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	12
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Pomak	Pomak	1,890 ccm	Pomak	975 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	132 mm	Put	114 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	75 mm	Put	76.2 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	29 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	60 stupanj
Trag	Trag	131.5 mm	Trag	137 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	260 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	60 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	65 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,286 mm	Dužina	2,250 mm
Širina	Širina	922 mm	Širina	840 mm
Visina	Visina	1,253 mm	Visina	705 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,626 mm	Međuosovinski razmak	1,545 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	662 mm	Visina sjedala	705 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	304 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	221 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15.1 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	11.7 l (nisko)

За и против у поређењу

Indian Chief Dark Horse 2021

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Harley-Davidson Nightster 2022

Komfort på långa turer, mycket kul på slingriga vägar och enkel hantering: Jag kände mig hemma på nya Harley-Davidson Nightster redan från början. Det är en hoj som kan köras snabbt runt kurvorna eller cruisas på ett avslappnat sätt - med en motor som är kraftfull men inte skrämmande. På den moderna Sportster-versionen uppskattar jag att det finns traction control, anti-hopping-koppling och olika körlägen. Nightster ger mig en äkta Harley-känsla, bara lite mer ospänd jämfört med sina föregångare. För min Kalifornienresa var det helt rätt val.

enkla köregenskaper

komfort på långa sträckor

omfattande utrustning med körlägen, traction control, antispinnkoppling med mera

elegant och modern Sportster-look.

Relativt liten bränsletank

nyckelfritt system endast för tändning, inte för styrlås och bränsletank

bakfjädring inte särskilt bekväm på ojämna vägytor