Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Преглед - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are both powerful enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 S 2021, it boasts a comfortable seating position, making long rides more enjoyable. Its in-line four-cylinder engine delivers a smooth and refined performance, with 120 HP and 102 Nm of torque. The bike also comes with a full electronics package, including ABS, Ride by Wire, and a Quickshifter, enhancing the overall riding experience. The adjustable windshield allows for customization based on rider preference. The braking system is well-controllable, providing confidence in various riding conditions. Additionally, the Versys 1000 S has a distinctive look that sets it apart from other motorcycles in its class.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feeling combined with smart elegance. Its powerful V engine delivers an impressive 170 HP and 125 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and performance. The engine is known for its terrific response and controllability, making it a joy to ride. The bike features a practical ergonomics design, ensuring comfort in every situation. The Multistrada V4 S also comes with a range of advanced rider assistance systems, including Hill Start Assist, electronically adjustable suspension, Riding modes, Cornering ABS, and Traction control. The addition of a radar system enhances safety and convenience on the motorway. The wind protection is excellent, and the bike maintains high stability even at high speeds. It offers great handling, making it suitable for various riding conditions.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 only has a minor drawback, as its windshield is not adjustable with one hand. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 has a few weaknesses. It has a relatively high fuel consumption and CO2 emissions, which may be a concern for some environmentally-conscious riders. The operating concept can be considered bulky by some, and the engine's preference for higher revs may not suit all riders in the touring enduro league.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 offer impressive features and capabilities. The Versys 1000 S excels in its comfortable seating position, refined engine, and adjustable windshield. Meanwhile, the Multistrada V4 S stands out with its powerful engine, advanced rider assistance systems, practical ergonomics, and excellent wind protection. However, the Multistrada V4 S does have some drawbacks, including higher fuel consumption and a potentially bulky operating concept. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Техничке спецификације Kawasaki Versys 1000 S 2021 у поређењу са Ducati Multistrada V4 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Покажи све
Само исто
Разликама
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt77 mmProvrt83 mm
TaktTakt56 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora120 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment102 NmOkretni moment125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.3 Stupanj kompresije14
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak1,158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut150 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut152 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanj
TragTrag106 mmTrag102.5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, LaticaTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjačNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,520 mmMeđuosovinski razmak1,567 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)257 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaGrijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED faroviOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Den förmodligen mindre välutrustade Versys 1000 S avstår bara från det elektroniskt justerbara chassit i SE - och erbjuder därmed nästan samma prestanda som toppmodellen. Detta innebär att S också har alla de komfortfunktioner ombord som gör en lång resa inte bara uthärdlig, utan verkligen njutbar. De få kilona mindre än SE känns inte nödvändigtvis, men S är också en idealisk följeslagare på långa turer när komfort och okomplicerade köregenskaper är av största vikt.

Mycket bekväm sittställning, kultiverad fyrcylindrig rakautomatmotor, komplett elektronikpaket, justerbar vindruta, välkontrollerbart bromssystem, distinkt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från klassen sportcyklar. Men med den nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln kör genom radierna med lekfull lätthet. Så du är helt kapabel att använda den sprudlande kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda genom fantastisk respons

underbart kontrollerbar

trevlig sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som är ett nöje att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

bra väghållning.

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftkoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare i touring enduro-ligan gillar detta.

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Versys 1000 S vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2021 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 53% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 20. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 11/4/2020 and now has more than 49,600 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Цена Kawasaki Versys 1000 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada V4 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth