Triumph Street Scrambler 2020 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Technical Specifications Triumph Street Scrambler 2020 compared to BMW R nineT 2018

Triumph Street Scrambler 2020
BMW R nineT 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraBokser
ProvrtProvrt84.6 mmProvrt101 mm
TaktTakt80 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora65 KSSnaga motora110 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment80 NmOkretni moment116 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,200 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkejedna ploča, Suho
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak900 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer46 mm
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut120 mmPut120 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.4 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.2 stupanj
TragTrag109 mmTrag107.9 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,125 mmDužina2,175 mm
ŠirinaŠirina835 mmŠirina900 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,487 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala803 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Precis som sin syster Street Twin har även Street Scrambler fått avgörande uppdateringar av motor, chassi, bromsar och ergonomi. Och även om den kraftigt ökade effekten har en positiv effekt, är det bultande vridmomentet nästan ännu mer tilltalande. Chassit är av mycket hög kvalitet och erbjuder mycket komfort och stabilitet. En liten nackdel med Street Scrambler är fotstöden som kommer ner tidigt. Å andra sidan är utseendet perfekt. Om du älskar scramblers kommer du att gilla det sidomonterade avgassystemet, den breda gaffeln och den övergripande finishen av högre kvalitet.

Motor med gott om vridmoment i mitten

bekvämt chassi

bra bromsar

utmärkt ergonomi

uppdaterade elektroniska funktioner

smidig koppling

cool scrambler-look

Bromsarna behöver manövreras manuellt, fotstöden släpar tidigt och instrumenten har små digitala displayer

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Vad mer kan man säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Dess ingredienser är dock av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så sammanhängande. Den karaktärsfulla boxermotorn är en riktig fröjd varje gång du gasar och tack vare det underbara ljudet blir det aldrig tråkigt i längden. Trots den relativt höga vikten är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balanserad blandning mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet finns det gott om tillbehör.

Boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm sittställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad, cool look

Fotstödets position vid manövrering

Passagerarnas åkkomfort

Pris

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Scrambler vs BMW R nineT

Price Triumph Street Scrambler

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH