BMW F 900 R 2023 vs. BMW M 1000 RR 2022

BMW F 900 R 2023

BMW M 1000 RR 2022
Техничке спецификације BMW F 900 R 2023 у поређењу са BMW M 1000 RR 2022
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 86 mm | Provrt | 80 mm |
| Takt | Takt | 77 mm | Takt | 49.7 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 105 KS | Snaga motora | 212 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 14,500 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 92 Nm | Okretni moment | 113 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 11,000 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.1 | Stupanj kompresije | 13.5 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Može se ograničiti za licencu A2 | Može se ograničiti za licencu A2 | да | Može se ograničiti za licencu A2 | |
| Pomak | Pomak | 895 ccm | Pomak | 999 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 45 mm |
| Put | Put | 135 mm | Put | 120 mm |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Put | Put | 142 mm | Put | 117 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Aluminij |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem |
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 60.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 66.4 stupanj |
| Trag | Trag | 114.3 mm | Trag | 99.8 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 320 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 200 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Dužina | Dužina | 2,140 mm | Dužina | 2,073 mm |
| Širina | Širina | 815 mm | Širina | 848 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,518 mm | Međuosovinski razmak | 1,457 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 815 mm | Visina sjedala | 832 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 211 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 192 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 13 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 16.5 l (nisko) |
| Maksimalna brzina | Maksimalna brzina | 216 km/h | Maksimalna brzina | 306 km/h |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
| Raspon | Raspon | 309 km | Raspon | 253 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 99 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 151 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 4.2 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 6.5 l / 100 km |
Oprema
| Oprema | Oprema | LED farovi, TFT zaslon | Oprema | LED farovi, TFT zaslon |
|---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW F 900 R 2023

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doftar av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men av allt är det motorcykelns hjärta, motor- och transmissionsenheten, som inte glänser i premiumglans.
Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter
Omfattande elektronik kan manövreras logiskt
Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering
Motorcykeln körs intetsägande och reserverad men också vild och sportig när det behövs
Bekväm sittposition
Brett urval av utrustning och konfigurationsalternativ
Låga och höga sätesalternativ tillgängliga
Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt.
Växelspaken är lite stel - med och utan quickshifter
Motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans i toppen
Dåligt stänkskydd bak
BMW M 1000 RR 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.


















