BMW C 400 GT 2019 vs. Honda X-ADV 2022

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Honda X-ADV 2022

Honda X-ADV 2022

Loading...

Техничке спецификације BMW C 400 GT 2019 у поређењу са Honda X-ADV 2022

BMW C 400 GT 2019
Honda X-ADV 2022

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt77 mm
TaktTakt69.6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora34 KSSnaga motora59 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment35 NmOkretni moment69 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije10.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas40 mmProvrt za gas36 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeCentrifugalna silaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaVariomaticVrsta prijenosaDvije spojke
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak350 ccmPomak745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer35 mmPromjer41 mm
PutPut110 mmPut154 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut112 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanj
TragTrag81 mmTrag104 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer265 mmPromjer296 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume15 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume14 inčPromjer stražnje gume15 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,215 mm
ŠirinaŠirina835 mmŠirina940 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,565 mmMeđuosovinski razmak1,590 mm
Visina sjedalaVisina sjedala775 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)236 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12.8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Med sina 350 kubik, 34 hk och 35 Newtonmeter vridmoment passar C 400 GT perfekt i mellanklassen för lyxskotrar. Den körklara vikten på 212 kilo relativiseras när det gäller köregenskaperna tack vare den låga tyngdpunkten; istället ger de kraftfulla bromsarna fram en överraskande mängd sportighet. Komforten är dock inte försummad, sittpositionen är bekväm, chassit erbjuder tillräckliga reserver och utförandet är utmärkt. Det faktum att många funktioner som uppvärmda handtag, TFT-display och uppvärmda säten kostar extra bör inte hållas mot BMW-skoter, eftersom du åtminstone har valet om du vill lägga till dem eller inte.

klassiskt utseende

superbromssystem

mycket komfort

variabelt förvaringsutrymme

LED-ljus

bra motorrespons

Vindrutan är inte justerbar

många coola funktioner till extra kostnad

Honda X-ADV 2022

Honda X-ADV 2022

Honda vågar - och träffar rätt. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. Med G-läget på dubbelkopplingsväxellådan DCT understryks terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men när du väl har kört X-ADV kommer du att inse vad den är kapabel till.

Motor med tillräcklig effekt

mycket bra bromsar

bekväm sittposition

DCT dubbelkoppling med G-läge

traktionskontroll

justerbar vindruta

LED-ljus

coolt utseende

smart nyckel

12V eluttag.

Högt pris

förvaringsutrymmet räcker bara till en integralhjälm

fotstegen är något smala

kedjedrift för skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende är inte allas kopp te.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW C 400 GT vs Honda X-ADV

Цена BMW C 400 GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda X-ADV

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH