Aprilia Shiver 900 2017 vs. BMW R 1250 R 2020
Aprilia Shiver 900 2017
BMW R 1250 R 2020
Техничке спецификације Aprilia Shiver 900 2017 у поређењу са BMW R 1250 R 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Aprilia Shiver 900 2017
As we all know, there's life in the old dog yet not all two-cylinder engines in the Aprilia range have fallen victim to the Euro4 standard, the mid-range lives on - and how! The Shiver 900 not only has more torque thanks to increased displacement, but also an excellently tuned ride-by-wire system. Added to this are further electronic features such as three mappings as well as adjustable and disengageable traction control and ABS. The timeless look hardly changes, but a colour TFT display is now used for the most modern demands.
BMW R 1250 R 2020
Vad kan vara bättre än att få ännu mer kraft och vridmoment i en redan kraftfull nakencykel! Föregångaren, R 1200 R, med sina 125 hk och Newtonmeter vridmoment, kunde redan köras mycket sportigt, men den förstorade R 1250 R, nu med 136 hk och massiva 143 Newtonmeter, driver boxerkraften till sin nuvarande topp. Det speciella med R 1250 R, precis som med föregångaren, är att den tack vare det omfattande utbudet av tillbehör även kan övertyga på turer. Den nya motorn med ShiftCam ventilstyrning är inte bara kraftfullare utan också mer raffinerad. Chassit och bromsarna övertygar också, och sittpositionen är behagligt upprätt, vilket möjliggör ett brett utbud av körstilar, från sportig push-off till långväga touring.
