Yamaha XSR700 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2019
Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Icon 2019
Technical Specifications Yamaha XSR700 2016 compared to Ducati Scrambler Icon 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha XSR700 2016
If you want an entry-level motorbike that will keep you happy for a long time, but at the same time has a cool retro look, there's really no getting around the Yamaha XSR 700. With the MT-07 as the technical basis, you're buying what is probably the most popular beginner's motorbike at the moment - just in a different guise. The XSR 700's greatest triumph is its unbelievably elastic in-line two-cylinder, which neither overtaxes beginners nor bores experienced motorcyclists. The throttle response is pleasantly direct and the power develops very harmoniously, there will never be an 'oops' moment here. However, the XSR 700 should be seen as a relaxed cruiser rather than a sporty motorbike. The chassis sways very easily when ridden fast and brings uncertainty into the vehicle. Experienced riders will find it easy to cope with, but a beginner may be overwhelmed.
Ducati Scrambler Icon 2019
Medan de många olika motorcykelgenrerna blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att det komfortorienterade chassit inte har någon justerbar gaffel, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Man förlåter också det faktum att den främre singeldisken kräver en hel del manuell kraft; det är trots allt mycket berömvärt att en kurv-ABS är monterad som standard. Resten av utrustningen är dock återigen i linje med den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven när det gäller de (föråldrade) LCD-instrumenten. Sammantaget övertygar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!
