KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 250 SX-F 2015

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 250 SX-F 2015

KTM 250 SX-F 2015

Loading...

Техничке спецификације KTM 390 Duke 2021 у поређењу са KTM 250 SX-F 2015

KTM 390 Duke 2021
KTM 250 SX-F 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt78 mm
TaktTakt60 mmTakt52.3 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije13.9
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam373.2 ccmRadni obujam249.9 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume80 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume100 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume100 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume90 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume19 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,367 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala992 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.4 lKapacitet spremnika za gorivo7.5 l

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

The KTM 390 Duke is a "real" Duke. The trademark: Extremely agile handling that makes for powerful riding fun. The flyweight 390 can be precisely controlled with its narrow waist and wide handlebars and feels most at home in tight corners. Especially with the Supermoto mode, it is a fun machine without equal. Unfortunately, only the brakes and suspension of the 390 cannot maintain the same, very high performance level as on the 125 Duke or 890 Duke. They feel a bit spongy and not optimally tuned, especially when the rider weighs in a bit more. The equipment is otherwise tip-top, especially when you consider the price of the 390 Duke. In terms of riding pleasure/euros, it outperforms most, including its Duke sisters.

Typical Duke ergonomics that are also suitable for taller riders

Extremely agile handling thanks to flyweight and narrow waist

Sporty engine with great handling

Modern TFT display with smartphone connectivity

Supermoto mode is a pleasure

Quickshifter (optional) works perfectly

Adjustable hand levers

Top price-performance ratio for A2 motorbike.

Chassis tuned a little too soft

pressure point of the brakes a little spongy

KTM 250 SX-F 2015

KTM 250 SX-F 2015

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 390 Duke vs KTM 250 SX-F

Цена KTM 390 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 250 SX-F

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења