BMW S 1000 R 2014 vs. BMW K 1300 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW K 1300 R 2014
Loading...
Преглед - BMW S 1000 R 2014 vs BMW K 1300 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW K 1300 R 2014
Техничке спецификације BMW S 1000 R 2014 у поређењу са BMW K 1300 R 2014
BMW S 1000 R 2014
BMW K 1300 R 2014
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 80 mm | Provrt | 80 mm |
Takt | Takt | 49.7 mm | Takt | 64.3 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 160 KS | Snaga motora | 172 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,250 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 112 Nm | Okretni moment | 140 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,250 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 8,250 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12 | Stupanj kompresije | 13 |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | kardanski sklop |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Pomak | Pomak | 999 ccm | Pomak | 1,293 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Potporni element |
---|
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
---|
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Dva klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 190 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,057 mm | Dužina | 2,228 mm |
Širina | Širina | 845 mm | Širina | 856 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,439 mm | Međuosovinski razmak | 1,585 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 814 mm | Visina sjedala | 820 mm |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 19 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW S 1000 R 2014

Brutal power, smooth, almost perfect, electronics, it only gets better with the HP4. Now BMW dominates the 1000cc naked bike class after the superbikes.
Sporty chassis
extreme power and performance
very good electronic helpers
terrific price/performance ratio
fast and comfortable on the racetrack and on country roads.
Slightly rough engine running
DDC works well, but still rather on the "hard" side overall
seat relatively high
tempts to overdrive
design a matter of taste.
BMW K 1300 R 2014

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.
Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 R vs BMW K 1300 R
Цена BMW S 1000 R
Модел година
Тренутне просечне тржишне цене
Цена BMW K 1300 R
Модел година
Тренутне просечне тржишне цене