KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Преглед - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of engine and drive train, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 have V-twin engines. However, the KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Ducati's 937cc. The KTM also has a higher engine power of 160 HP and torque of 138 Nm, while the Ducati has 113 HP and 94 Nm respectively. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM uses WP forks with a diameter of 48mm and offers a travel of 220mm, while the Ducati uses Kayaba forks with the same diameter but a slightly smaller travel of 170mm. Both motorcycles have swing arm rear suspensions with monoshocks, but the KTM uses WP while the Ducati uses Sachs. The travel and adjustment options are the same for both motorcycles.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Multistrada V2 S 2022 has a steel frame. Both motorcycles have tubular frame types. The rake and trail measurements are also slightly different, with the KTM having a rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8mm, and the Ducati having a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Both motorcycles have double disk front brakes, with Brembo as the brand. The KTM does not specify the type of disk, while the Ducati does not specify the brand. However, both motorcycles have good braking performance and include cornering ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The Ducati Multistrada V2 S 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer for the Ducati at 1594mm compared to the KTM's 1577mm. The seat height is also higher for the KTM at 880mm compared to the Ducati's 830mm. The fuel tank capacity is larger for the KTM at 23 liters compared to the Ducati's 20 liters.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. The KTM also includes cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Ducati does not specify these features but does mention extensive standard equipment.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is praised for its sporty yet cultivated V2 power plant, extremely playful handling despite its high weight, driving-friendly seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, and clear, well-structured instruments with a large 7-inch display. On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is praised for its agile engine from 6000 revs, versatile semi-active chassis, brakes with good control, sporty yet comfortable seating position, well-suited for smaller riders, extensive standard equipment, good wind protection with easy adjustment, and comfort for the pillion rider.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is criticized for its gearshift assistant being an extra cost option and its higher price compared to the S model despite having fewer features. The Ducati Multistrada V2 S 2022 is criticized for its engine jerking at low revs, gearbox not shifting quite cleanly in lower gears, and the quickshifter not being perfect.

Техничке спецификације KTM 1290 Super Adventure R 2022 у поређењу са Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt108 mmProvrt94 mm
TaktTakt71 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora113 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment138 NmOkretni moment94 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.1 Stupanj kompresije12.6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
StupnjeviStupnjevi75 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav, DOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,301 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PromjerPromjer48 mmPromjer48 mm
PutPut220 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPolužje
Robna markaRobna markaWPRobna markaSachs
PutPut220 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.8 stupanj
TragTrag112.8 mmTrag105.7 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer267 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,577 mmMeđuosovinski razmak1,594 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala830 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A

Oprema

OpremaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaprilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

R-varianten av 1290 Super Adventure är ett av de lyxigaste alternativen för långa turer som inte slutar på asfalterade vägar. Massor av kraft finns tillgänglig hela tiden och rallylooken väcker omedelbart äventyrslust. WP-fjädringen klarar nästan alla tänkbara underlag, men den måste justeras manuellt och du måste också klara dig utan farthållaren.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

körvänlig sittställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydliga, välstrukturerade instrument med stor 7-tumsdisplay.

Växlingsassistent mot extra kostnad

högre pris än för S trots färre funktioner

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S är en extremt smidig och samtidigt bekväm touringmotorcykel som är otroligt rolig att köra i vinkel, men som också briljerar med komfort på långfärd. Tack vare sänkt sitthöjd, betydligt kortare grenkurva och förbättrad motormjukhet (åtminstone för en Ducati) kan även mindre och mindre erfarna personer njuta av denna underbara körglädje helt bekymmersfritt. Det är framför allt något för förare som gillar en sportigare approach, men som inte vill missa en viss komfort när de turnerar.

Mycket smidig motor från 6000 varv

mångsidigt, semi-aktivt chassi

bromsar med bra kontroll

sportig men ändå bekväm sittställning

väl lämpad för mindre förare

omfattande standardutrustning

bra vindskydd med enkel justering

bekvämt för passageraren.

Motorn rycker vid låga varvtal

växellådan växlar inte helt rent i de lägre växlarna

snabbväxeln är inte perfekt

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 4% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Цена KTM 1290 Super Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada V2 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH