KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Loading...

Преглед - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Техничке спецификације KTM 690 Duke 2015 у поређењу са KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke 2015
KTM 990 Super Duke 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt102 mmProvrt101 mm
Snaga motoraSnaga motora68 KSSnaga motora120 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije11.5
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak690 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,466 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att göra avkall på prestandan. Det kan betraktas som ett genidrag att, inom ramen för EURO4-standarden, höja motorns körkultur och samtidigt öka effekten. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Från 4 000 varv/minut trycker Duke på hårt och varvar upp till 8 500 varv/minut. Även vid låga varvtal stammar eller sväljer motorn inte, vilket är en fördel i staden. Dukes största styrka, bortsett från dess körbarhet, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan kallas en leksak. Det är bara när du är på racerbanan och attackerar hårt som du önskar att du hade "R" under rumpan.

lämplig för daglig användning

mjuk gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Du kan fortfarande köra in i kurvan med precision eller sätta på motorcykeln. Du kan fortfarande korrigera varje radie enkelt och efter behag. Superduke är fortfarande roligare än en läderbyxa. Och du kan fortfarande ta dig an vem som helst med den.

Högpresterande enhet

extrem potential - inte helt möjlig att uppnå.

Geometri

suboptimal åkkomfort

instrumentutformning.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 690 Duke vs KTM 990 Super Duke

Цена KTM 690 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 990 Super Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH